借新車提振信心

　　雖然普遍預(yù)期明年車市將繼續(xù)低迷，汽車企業(yè)均保持謹(jǐn)慎態(tài)度，但對(duì)汽車企業(yè)而言，新車仍然是刺激車市、提升銷量和提振經(jīng)銷商信心的最有效辦法。不少車企紛紛透露了2009年的新車計(jì)劃，雖然新車總量比前兩年略有減少，但是車企公布的新車名單中也不乏值得期待的車型。

　　據(jù)悉，一汽-大眾提前向經(jīng)銷商透露了明年的新車計(jì)劃。2009年，一汽-大眾旗下國(guó)產(chǎn)大眾品牌將推出包括第六代高爾夫和新捷達(dá)在內(nèi)的兩款新車。其中，第六代高爾夫已是國(guó)內(nèi)大眾粉絲望眼欲穿的車型，而改動(dòng)幅度頗大的新捷達(dá)也將為這款老牌熱銷車注入新的活力。另外，東風(fēng)雪鐵龍的新車計(jì)劃也在按部就班地進(jìn)行：明年將有兩款新車在國(guó)內(nèi)推出，分別是兩廂愛(ài)麗舍、三廂世嘉，其中，作為富康替代車型的兩廂愛(ài)麗舍將在明年一季度末上市，另外一款車將在明年年中推出。

　　小車大行其道

　　“如果說(shuō)，2007年、2008年車市是中高級(jí)轎車的天下，那么明年這個(gè)位置可能要讓位給小型車了。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的蘇暉在接受記者采訪時(shí)表示，“燃油稅一旦征收，將加速我國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整。汽車行駛成本的提高，將逐漸改變消費(fèi)者喜歡大排量的觀念，促進(jìn)節(jié)能型小汽車快速發(fā)展。這也與大多數(shù)市民的消費(fèi)水平相適應(yīng)�！�

　　的確，受油價(jià)飆升的影響，包括凱美瑞、雅閣、蒙迪歐-致勝等在內(nèi)的2.0排量以上的中高級(jí)轎車的銷量增速明顯放緩，汽車廠家們已經(jīng)將重點(diǎn)放在了曾經(jīng)一度叫好不叫座的小型車上。除了目前在市場(chǎng)上熱銷的新威馳,新飛度等精品小車外，福特明年也將推出小車新嘉年華；斯柯達(dá)年底亮相的法比亞晶銳也將于明年正式開(kāi)始銷售，加上明年將上市的鈴木新奧拓、兩廂207等車型……似乎汽車廠家們已經(jīng)預(yù)感到了小車新一輪的行情即將來(lái)臨。

　　據(jù)J.D.Power最新調(diào)查顯示，小排量車大行其道已是全球趨勢(shì)。目前，傳統(tǒng)大排量汽車消費(fèi)國(guó)——美國(guó)1.6L以下的轎車已經(jīng)占到汽車總量的60%以上；在歐洲，1.3L以下小排量汽車的比例更是高達(dá)70%左右。而我國(guó)現(xiàn)在生產(chǎn)的1.3L以下小排量車型不到生產(chǎn)量的20%，市場(chǎng)潛力巨大。

　　中級(jí)車日系搶眼

　　車系的影響也體現(xiàn)在中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中，2008年整個(gè)日系車的增長(zhǎng)都非常不錯(cuò)，主要考慮到油價(jià)對(duì)車系的影響比較大。德系車油耗高，一直以技術(shù)性為導(dǎo)向，價(jià)格也相對(duì)高，但從新寶來(lái)的定價(jià)來(lái)看，德系車想扭轉(zhuǎn)這一情況。

　　2009年，中級(jí)車以及中高級(jí)車市場(chǎng)沒(méi)有前兩年活躍，新車數(shù)量減少，但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，今年9月份以來(lái)國(guó)家不斷推出利好政策，如果國(guó)家調(diào)控得好，中級(jí)車市場(chǎng)可能在2009年下半年有所起色。從新車表現(xiàn)看，日系車仍然會(huì)因?yàn)樵诠?jié)油方面的突出優(yōu)勢(shì)，獲得不少消費(fèi)者青睞。而在市場(chǎng)低迷的情況下，新車的定價(jià)也會(huì)更趨合理。

　　2008年已近年末，眾多新車還在密集地往市場(chǎng)上趕——寶馬新3系、晶銳、新君威……無(wú)論是宣布上市還是僅僅亮個(gè)相，都心照不宣地圖謀著2009年的車市。

　　2008年金融危機(jī)席卷全球，汽車行業(yè)在全球普遍衰退，中國(guó)相比其他國(guó)家情況要好一些，使得眾多品牌都把中國(guó)市場(chǎng)視為“救命稻草”，這也讓我們十分期待在2009年可以看到更多的與國(guó)際接軌的車型。

　  小型車市場(chǎng)分析及點(diǎn)評(píng)

　　市場(chǎng)分析：小型車2003年底的時(shí)候只有9個(gè)車型，而且車型比較保守，到2008年的時(shí)候已經(jīng)擴(kuò)展了25個(gè)車型。2009年，小型車市場(chǎng)將繼續(xù)在產(chǎn)品性能上增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，外形、技術(shù)、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提高。

　　鈴木ALTO

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年年中

　　預(yù)售價(jià)：3萬(wàn)~4萬(wàn)元

　　車型賣(mài)點(diǎn)：鈴木ALTO于1979年首次生產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了6代了，目前這代ALTO是印度銷量最大的車型。

　　點(diǎn)評(píng)：鈴木新一代ALTO脫胎換骨的進(jìn)化讓我們重新燃起了對(duì)這款經(jīng)典小車的興趣,燃油稅后更是迎來(lái)了發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　新嘉年華

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年3月

　　預(yù)售價(jià)：9萬(wàn)~12萬(wàn)元

　　車型賣(mài)點(diǎn)：在今年的廣州車展上，新嘉年華出盡了風(fēng)頭，不僅公布了車型內(nèi)飾，而且全球首推三廂版嘉年華，同時(shí)關(guān)于新嘉年華的上市時(shí)間也有了定論，明年春節(jié)后兩廂版與三廂版將同時(shí)上市。新嘉年華是長(zhǎng)安福特涉足小型車市場(chǎng)推出的首款車型，也承擔(dān)著明年長(zhǎng)安福特銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于長(zhǎng)安福特其重要性是不言而喻的。

　　點(diǎn)評(píng)：這款車型一經(jīng)亮相，便憑借著動(dòng)感的外形和超酷的內(nèi)飾，得到了海外不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，也對(duì)這款車型充滿了期待。

　　東風(fēng)標(biāo)致207兩廂

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年一季度

　　預(yù)售價(jià)：7.48萬(wàn)~10.78萬(wàn)元

　　車型賣(mài)點(diǎn)：今年11月7日東風(fēng)標(biāo)致推出了207的三廂版，而兩廂版車型則要到2009年一季度跟進(jìn)，屆時(shí)標(biāo)致206(參數(shù)配置圖庫(kù))將正式停產(chǎn)。兩廂標(biāo)致207的車型尺寸為3900mm×1680mm×1468mm，比標(biāo)致206稍大。而軸距方面，兩廂207的軸距為2450mm，僅比206長(zhǎng)了7mm，因此在內(nèi)部空間上變化不大。

　　點(diǎn)評(píng)：與目前銷售的東風(fēng)標(biāo)致206同屬于一個(gè)平臺(tái)，除了車身尺寸有所變化外，動(dòng)力系統(tǒng)及主要配置沒(méi)有太多變化，是否能夠在兩廂小車市場(chǎng)勝出，定價(jià)十分關(guān)鍵。

　　LINK2008年上市小型車

　　新威馳

　　雅力士

　　新飛度

　　馬自達(dá)2

　　新樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁

　　樂(lè)馳SPARK

　　斯柯達(dá)晶銳

　　207三廂

　　中高級(jí)車市場(chǎng)分析及點(diǎn)評(píng)

　　市場(chǎng)分析：目前這個(gè)級(jí)別的車價(jià)在12萬(wàn)~20萬(wàn)元，今年這個(gè)級(jí)別車型的價(jià)格下降得很快，明年上市的這個(gè)級(jí)別車型定價(jià)會(huì)更加謹(jǐn)慎，更加符合市場(chǎng)預(yù)期。如果國(guó)家調(diào)控得當(dāng)，部分推遲購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者會(huì)在年底釋放購(gòu)車需求。

　　大眾第六代高爾夫

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年9月

　　預(yù)售價(jià)：未知

　　車型賣(mài)點(diǎn)：大眾第六代高爾夫?qū)⒀b配新的引擎系列和更實(shí)用的DSG雙離合變速箱，有著更低的油耗，相比一些同級(jí)別車型節(jié)油性能高28%。第六代高爾夫的新內(nèi)飾有著精致的外表和優(yōu)良的品質(zhì)。

　　點(diǎn)評(píng)：新高爾夫幾乎集成了大眾近幾年的所有頂級(jí)科技，TSI引擎，DSG變速器，最新的車型平臺(tái)，大眾把寶貝都搬到了這代高爾夫上，其性能毋庸置疑。

　　本田兩廂思域

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：未知

　　預(yù)售價(jià)：15萬(wàn)~18萬(wàn)元

　　車型賣(mài)點(diǎn)：09版兩廂思域小改動(dòng)的地方包括重新設(shè)計(jì)的前格柵，新的后部頭燈，內(nèi)飾部分使用了新的材質(zhì)如塑料。而且加入了一款新的1.4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力從83匹升級(jí)到100匹，可謂不小的進(jìn)步。

　　點(diǎn)評(píng)：看看目前思域在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福克斯、307、TIIDA等都是三廂、兩廂一同上陣，而且往往都是兩廂好賣(mài)，可以說(shuō)目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)兩廂車型已經(jīng)十分接受，尤其是年輕一代。2009年引進(jìn)兩廂思域絕對(duì)是眾望所歸。

　　LINK2008年上市中級(jí)車

　　新凱越

　　朗逸

　　悅動(dòng)

　　新寶來(lái)

　　榮威550

　　鋒范

　　奇瑞A3

• · 2008年中國(guó)SUV市場(chǎng)分析
• · 自行車的演變以及現(xiàn)狀分析
• · 各類汽車腳墊優(yōu)劣分析
• · 中國(guó)二手乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展分析（下）
• · 中國(guó)二手乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展分析（上）
• · 中國(guó)柴油乘用車發(fā)展前景分析

• · 我國(guó)商用車出口單車平均售價(jià)增幅超過(guò)30%
• · 2009年南昌要造電動(dòng)汽車
• · 我國(guó)首個(gè)新能源汽車基地落戶北京
• · 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
• · 用意念駕駛汽車有望成真
• · 國(guó)內(nèi)最大一單新能源汽車采購(gòu)合同在京簽訂

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)